LINGKUP KOTA HONGKONG

                                   LINGKUP KOTA HONG KONG     

       

PROFIL

Hong Kong (Mandarin: 香港 ; Pinyin: Xiānggǎng; resminya Daerah Administratif Khusus Hong Kong) merupakan satu dari dua Daerah Administratif Khusus yang merupakan bagian dari negara Republik Rakyat Tiongkok, satunya lagi adalah Makau. Nama “Hong Kong” (HK) dari bahasa Kantonis atau nama Hakka yang artinya “fragrant harbour” (pelabuhan yang harum) dalam bahasa Inggris. Sebelum 1842, nama itu asalnya merujuk pada teluk kecil –kini Aberdeen Harbour/Little Hong Kong—antara pulau Ap Lei Chau dan sisi selatan HK Island.

Luas wilayah Hong Kong 1,104 km² dengan penduduk sekitar 7 Juta jiwa.Penduduk HK terdiri dari etnis China (95%) dan etnis lain (5%). Mayoritas etnis Han asal Guangzhou dan Taishan, dua kota yang bertetangga dengan Provinsi Guangdong.

Dengan prinsip “satu negara, dua sistem”, sistem politik dan ekonomi HK berbeda dengan pemerintahan China.HK menerapkan sistem demokrasi-kapitalis dan menjadi salah satu pusat keuangan internasional terkemuka di dunia.Mata uangnya, Dolar Hong Kong (HKD, $HK), merupakan mata uang ke-9 yang paling banyak digunakan di dunia.

 

SEJARAH

Wilayah Hong Kong diperkirakan sudah mulai ditinggali manusia sejak zaman Neolitikum namun baru dikenal secara luas saat Hong Kong diserahkan kepada Britania Raya setelah Perang Opium di abad ke-19. Sebelumnya pada 1513, pelaut Portugis Jorge Álvares, menjadi orang Eropa pertama yang mengunjungi Hong Kong.

Hong Kong menjadi wilayah jajahan Inggris setelah Perang Opium Pertama (1839-1842).Bermula dari Hong Kong Island, koloni Inggris meluas ke wilaya Semenanjung Kowloon dan New Territoris tahun 1898.Sebelumnya kedua wilayah itu dikuasa Jepang saat Perang Pasifik.Pada tanggal 1 Juli 1997, daerah ini secara resmi diserahkan oleh pemerintah Britania Raya kepada Republik Rakyat Tiongkok.

 AGAMA

Kebebasan beragama berlaku di Hong Kong, dilindungi oleh “Basic Law of Hong Kong”.Sekitar 90% penduduk menganut agama Budha (utamanya Chinese Mahayana), Confucianism, dan Taoism.Agama Kristen dianut sekitar 600,000 atau 8% dari total penduduk.Ada juga penganut Sikh, Muslim, Yahudi, Hindu, dan komunitas Bahá’í. Sebagian besar penduduk Hong Kong beragama Buddha 700.000, Katholik 353.000, Protestan 320.000, Islam 90.000, Hindu40.000, Sikh 8.000. Yahudi 4.000. 

BAHASA

 
Bahasa penduduk HK sehari-hari adalah bahasa Kantonis (Cantonese), bahasa China asal Provinsi Guangdong hingga utara HK. Inggris juga menjadi bahasa resmi dan menurut sensus tahun 1996 digunakan oleh 3,1% penduduk dalam pergaulan sehari-hari dan oleh 34.9% penduduk sebagai bahasa kedua. Bahasa Mandarin juga mulai banyak digunakan seiring meningkatnya imigran dari Cina daratan ke HK.

DEMOGRAFI

Penduduk HK saat ini mencapai 7,03 juta jiwa. Sekitar 95% penduduk keturunan China, mayoritas Taishanese, Chiu Chow, orang Cantonese lain, dan Hakka. Etnis Han HK mayoritas berasal dari Guangzhou dan Taishan.Sekitar 5% lainnya imigran dari Asia Selatan, seperti India, Pakistan, Nepal, juga Vietnam.Ada juga penduduk asal Eropa, Amerika, Kanada, Jepang, dan Korea.Sebagai tambahan, ada sekitar 300.000 pembantu rumah tangga yang kini bekerja di HK, mayoritas dari Indonesia (sekitar 150.000 orang) dan Filipina.

GEOGRAFI

Hong Kong terdiri dari Pulau Hong Kong, Kowloon, dan New Territories jika diurutkan dari selatan . Di sebelah utara New Territories terdapat kota Shenzhen di seberang Sungai Sham Chun (Sungai Shenzhen). Di antara 236 pulau di Hong Kong, Pulau Lantau adalah yang terbesar sedangkan Hong Kong adalah yang kedua terbesar dan populasinya adalah yang terbesar. Pulau yang paling padat adalah Ap Lei Chau.Semenanjung Kowloon menempel ke New Territories di utara, dan New Territories menempel ke Tiongkok daratan di seberangSungai Sham Chun (Sungai Shenzhen). Hong Kong memiliki 236 pulau di Laut China Selatan, yang di mana Pulau Lantaumerupakan pulau terbesar dan pulau Hong Kong yang kedua terbesar dan paling besar populasinya. Ap Lei Chau merupakan yang paling padat penduduknya di Hong Kong dan di dunia.

VISA     

Hong Kong termasuk negara yang membebaskan visa ataupun bisa mendapat “visa on arrival” (mendapat visa di bandara setempat) bagi pemegang paspor indonesia. Warga Negara Indonesia dapat mengunjungi Hong Kong & Macau selama 30 hari tanpa visa, namun visa diperlukan untuk mereka yang akan bekerja, belajar, menjalani latihan atau tinggal menetap. (ASM. Romli, diolah dari berbagai sumber dan pengamatan, pernah berkunjung ke Hong Kong tahun 2009 , 2010, dan 2012).

PEMERINTAHAN

Pemerintahan Hong Kong dipimpin seorang Kepala Eksekutif.Ia memimpin semua urusan pemerintahan, kecuali soal Hubungan Luar Negeri dan Pertahanan Militer yang dikendalikan langsung oleh Beijing.

Lembaga-lembaga pemerintahan HK terdiri dari Eksekutif, Legislatif, dan Pengadilan. Eksekutif dikepalai Chief Executive yang dipilih Komite Eksekutif, lalu ditunjuk oleh Pemerintahan Rakyat Pusat (Central People’s Government). Dewan Legislatif beranggotakan 60 orang dan dipimpin Presiden Dewan Legislatif.Pemerintahan HK secara tradisional memainkan peran pasif dalam ekonomi, sebuah kebijakan yang dikenal dengan istilah “positive non-interventionism”.Hong Kong sering disebut sebagai contoh kapitalisme laissez-faire (laissez-faire capitalism).Hong Kong menjadi negara industri dan pusat keuangan dunia sejak 1990-an.

 

TRANSPORTASI

Hong Kong memiliki sistem transportasi dalam kota yang mapan dan modern yang terdiri dari kereta api, bus, tram, feri, dan taksi. Jalan-jalan raya dibeton.Lalu lintas relatif tertib dan lancar. Trotoar untuk pejalan kaki aman dari PKL atau halangan apa pun. Tertib lalu lintas pengendara dan pejalan kaki membuat jalan-jalan bebas macet dan minim kecelakaan.

BANDARA INTERNASIONAL

Hong Kong dilayani oleh Bandara Internasional Hong Kong di Chek Lap Kok namun lebih sering dikatakan terletak di Lantau. Bandara tersebut menggantikan Bandara Internasional Kai Tak pada tahun 1998 dan menjadi pusat untuk Cathay Pacific Airways, Dragonair, Air Hong Kong, dan Hong Kong Express. Maskapai Cathay Pacific dan bandara ini pernah mendapatkan penghargaan sebagai yang terbaik di dunia oleh Skytrax.Pada 2004, bandara ini melayani 36 juta penumpang. 

Dalam Kota

Transportasi HK menggunakan Kapal Ferry, MTR (Kereta Bawah Tanah), Bus, Taksi, dan Tram.Lebih dari 90% penduduk HK menggunakan transportasi umum tersebut.Hanya 10% menggunakan kendaraan pribadi.Ongkosnya menggunakan kartu Octopus dan uang cash.Hampir semua layanan transportasi dapat dibayar menggunakan Octopus Card. 

Tram segala jurusan tarifnya 2 dolar HK untuk orang dewasa dan 1 dolar untuk anak-anak dan usia lanjut. Hong Kong Tramways beroperasi sejak 1904.Bus tingkat dua diperkenalkan sejak 1949. Jaringan kereta bawah tanah dikelola oleh MTR Corporation Limited yang mengelola MTR dan Kowloon-Canton Railway Corporation yang mengelola KCR sedangkan layanan tramnya adalah satu-satunya di dunia yang memakai kereta tram dua tingkat.

Kereta cepat bawah tanah (MTR) memiliki 150 stasiun dan melayani 3.4 juta orang per hari.Jaringan bus dikelola oleh 5 operator yang menggunakan bus dua tingkat seperti terdapat di London danSingapura.Terdapat pula layanan taksi yang 99% armadanya menggunakan LPG. Layanan feri yang paling dikenal adalah Star Ferry yang menyeberangi Victoria Harbour antara Tsim Sha Tsui, Central, Wan Chai, dan Hung Hom. 

PARIWISATA

Pariwisata adalah salah satu tonggak utama perekonomian Hong Kong dengan 21,81 juta orang turis pada tahun 2004. Selama Januarisampai April 2005, jumlah turis terus meningkat sebesar 11,1% dan mencapai 7,41 juta orang. Jumlah ini diperkirakan akan terus meningkat setelah dibukanya Hong Kong Disneyland Resort pada bulan September 2005.

Source :

http://ddhongkong.org/data-hong-kong/profil-hong-kong/

https://id.wikipedia.org/wiki/Hong_Kong

HONGKONG BANK HEADQUARTERS

HONGKONG BANK HEADQUARTERS

Hongkong Bank merupakan gedung utama dari HSBC yang difungsikan sebagai pusat bisnis di kota Hongkong, berlokasi di 1 Queen's Road Central, Central, Hong Kong. Bangunan bergaya ekspresionisme struktural ini, dibangun pada tahun 1983 sampai 1985 dengan menghabiskan biaya sekitar US $ 780.000.000. Hong Kong Bank memiliki tinggi 178.8 meter, dengan luas 99.000 m2, terdapat 44 lantai dengan 28 lift atau elevator Hong Kong Bank dirancang oleh Arsitek Inggris, Lord Norman Foster dengan Wimpey internasional sebagai kontraktor utamanya.

Statue Square 

Statue Square adalah area pejalan kaki untuk umum berbentuk persegi di Central, Hong Kong. Statue Square dibangun pada tanah reklamasi pada akhir abad 19, dan terdiri dari dua bagian yang terpisah oleh Charter Road ke arah utara dan selatan. Statue Square ini berbatasan dengan HSBC Headquarters pada bagian timur, The Old Supreme Court Building pada bagian barat, Connaught Road Central pada bagian utara dan Des Voeux Central serta The Star Ferry Terminal pada bagian selatan.

Nama Statue Square sendiri berasal dari The Statues, patung-patung di dalamnya, yang kebanyakan merupakan patung Keluarga Kerajaan Inggris, yang berada di Statue Square selama pendudukan Jepang di Hong Kong pada Perang Dunia II. Sampai hari ini, satu – satunya patung yang terdapat di Statue Square adalah patung Sir Thomas Jackson, Baronet pertama, banker HSBC terdahulu. Patung ini diresmikan pada tanggal 24 Februari 1906 oleh Gubernur Sir Matthew Nathan.

Lokasi dan Pencapaian

Statue Square ini berada di depan Hongkong Bank, yang dapat dicapai dengan menggunakan berbagai macam kendaraan, seperti bus, trem, MTR (Mass Transit Railway), taksi dan kendaraan pribadi. Pengguna MTR dapat turun di stasiun MTR pusat dan keluar dari pintu K. Jalan Des Voeux Central yang berada di utara bangunan, dilalui oleh bus dan trem. Sementara, pengguna kendaraan pribadi dapat melalui Battery Path yang berada di selatan bangunan, yang juga dilalui oleh bus dan taksi.

Feng shui Statue Square

Dalam feng shui china dipercaya bahwa air sangat terkait dengan kekayaan. Orang china meyakini bahwa bangunan yang yang memiliki pandangan langsung ke air, seperti sungai, laut ataupun samudra, akan mendatangkan keberhasilan yang baik.

Sculpture

Pada pintu utama Hongkong Bank terdapat dua singa perunggu/yang dibuat oleh WW Wagstaff, seorang pematung Inggris. Kedua singa ini dikenal sebagai Stephen dan Stitt. Nama Stitt berasal dari Gordon H Stitt yang merupakan Manajer Shanghai, sedangkan patung singa yang mengaum adalah Stephen, berasal dari Alexander Gordon Stephen/yang merupakan Kepala Manajer HSBC. Stephen memiliki bekas luka di tubuh bagian belakang, yang berasal dari pertempuran Hongkong di masa lampau. Orang China percaya bahwa Stephen dan Stit membawa feng shui yang baik bagi bank. Pengunjung yang mengelus badan kedua singa ini, dipercaya akan mendapatkan kekuasaan dan kekayaan, sementara bagi pasangan muda yang membawa balitanya dan mengelus badan kedua singa ini, akan mendapatkan keberuntungan dan kemakmuran.

Norman Foster

Norman Robert Foster, Lord Foster of Thames Bank yang lahir pada 1 Juni 1935 adalah arsitek Inggris yang perusahaannya, Foster and Partners, mempertahankan praktek desain internasional yang terkenal untuk high-tech architecture. Dia adalah salah satu arsitek Inggris yang paling produktif dari generasinya. Pada tahun 1994, ia menerima medali emas AIA. Pada tahun 1999, ia dianugerahi Pritzker Architecture Prize, yang sering disebut dengan Hadiah Nobel arsitektur. Pada tahun 2009, Foster dianugerahi Prince of Austrias Award dalam kategori seni.

Langgam dan Fasad

Hongkong Bank menganut gaya modern dan ekspresionisme struktural dengan menampilkan warna dominan abu-abu muda, untuk mengangkat image high – tech architecture. High – tech architecture merupakan langgam arsitektur yang mengekspose teknologi, struktur dan utilitassehingga menjadi elemen yang menarik dan memberi kesan futuristik. Bangunan ekspresionis structural memperlihatkan strukturnya pada bagian luar maupun di dalam, namun penekanan visual ditempatkan pada baja internal atau struktur rangka beton sebagai perbandingan dengan dinding eksterior beton.

Menurut ahli fengshui, bentuk simetris Hongkong Bank ini berpengaruh pada kestabilan perekonomian. Desain fasad berupa anak panah yang mengarah ke atas melambangkan perkembangan dan perluasan.

Public Place HSBC

Keberadaan ruang terbuka public di Hong Kong rupanya menjadi kompetisi dengan ruang – ruang komersil akibat pola morfologi dan densitas yang tinggi. Salah satu pemerintah Hong Kong dalam menyediakan ruang public adalah dengan menerapkan public – private partnership, atau yang dikenal dengan Privately Owned Public Space (POPS). Hal ini didasarkan atas prinsip pencahayaan dan penghawaan di level dasar serta control terhadap keseluruhan besaran bangunan. HSBC Headquarters ini menyediakan ruang public pada area lantai dasarnya, dimana pada hari kerja, area ini terlihat eksklusif bagi para white-collar worker, sementara pada hari Minggu, area ini akan dipenuhi oleh banyak penduduk Hong Kong maupun para imigran.

 

Struktur

Sesuai dengan gaya Arsitektur yang diterapkan, sistem struktur yang digunakan pada Headquarters HSBC ini adalah rangka baja eksoskeleton dimana rangka dari struktur bangunan diperlihatkan dan menjadi elemen estetis pada facadenya. Struktur Headquarters HSBC mirip dengan struktur jembatan, yaitu plat lantai digantung pada beberapa pasang tiang yang berbentuk seperti chevron dan ditopang oleh delapan tiang baja yang menyalurkan beban vertikal ke tanah. Selain berfungsi untuk menyalurkan beban vertikal, delapan tiang baja ini juga berfungsi untuk menahan beban lateral yang berasal dari sisi kanan dan kiri bangunan, sedangkan guna menahan beban lateral yang berasal dari sisi depan dan belakangan, di antara empat tiang yang berada di sisi depan dan empat tiang yang berada di sisi belakang bangunan diberi rangka tambahan berentuk X.

Ciri utama dari HSBC Headquarter adalah ketiadaan struktur pendukung internal. Karena keadaan mendesak untuk menyelesaikan proyek ini, konstruksi bangunan sangat bergantung pada prefabrikasi luar, yaitu komponen yang diproduksi di seluruh dunia. Contohnya, baja structural yang berasal dari Inggris, kaca, alumunium dan lantai yang berasal dari Amerika Serikat serta modul yang berasal dari Jepang.

Bagian terbalik “va” dari tiang penopang gantung yang merentangkan konstruksi pada delapan tingkat adalah karakteristik yang paling terlihat dari bangunan. Struktur ini terdiri dari delapan kelompok, yaitu empat kolom berlapis baja yang naik dari pondasi atas melalui struktur inti, dan lima tingkat dari tiang penopang gantung segitiga yang terkunci pada tiang – tiang tersebut.

Interior

Hongkong Bank menampilkan warna dominan abu-abu muda untuk  mononjolkan kokohnya struktur bangunan ini. Bangunan ini menggunakan lima desain modul baja prefabrikasi yang diproduksi di Inggris. Total berat keseluruhan modul baja tersebut mencapai 30.000 ton baja untuk struktur utama maupun pendukung dan 4.500 ton bahan aluminium/yang digunakan sebagai penutup dari struktur baja. Setiap lantai/berorientasi melingkar ke atrium di mana terdapat tanaman hijau yang mengimbangi tiang baja abu-abu, melambangkan keseimbangan antara Yin dan Yang.

Utilitas

Salah satu ciri penting dari bangunan ini adalah sinar matahari alami yang merupakan sumber utama pencahayaan yang masuk ke dalam bangunan. Bangunan ini merupakan bank dengan kaca besar pada bagian atas atriumnya, yang dapat merefleksikan sinar matahari alami ke dalam atrium yang kemudian turun ke dalam plaza. Melalui penggunaan sinar matahari, desain ini membantu menghemat energi. Selain itu, bayangan matahari mengenai fasad eksternal untuk menghalangi sinar matahari langsung yang masuk ke dalam bangunan dan mengurangi panas. Sebagai ganti air tawar, air laut digunakan sebagai pendingin untuk sistem pendingin udara.

Semua lantai terbuat dari panel ringan yang dapat bergerak, yang merupakan letak seluruh jaringan dari daya, telekomunikasi dan sistem pendingin udara. Desain ini memungkinkan perangkat seperti terminal computer lebih cepat dan mudah untuk diinstal.

Bangunan ini dipasang dengan 716 unit pencahayaan, termasuk 450 macam lampu pijar warna yang berubah-ubah pada ruang tangga dari kaca, dengan 600 lampu eksterior dan 200 macam lampu di lima lantai, 8 lampu sorot dan lebih dari 1 km lampu LED yang menyinari langit pada malam hari. biaya instalasi ini diperkirakan mencapai HK $ 5,5 juta. HSBC selalu mengadopsi skema pencahayaan baru karena Foster tidak menaruh banyak perhatian pada pencahayaan malam hari.
  Bangunan ini juga merupakan salah satu dari sedikit bangunan yang tidak memiliki elevator sebagai lalu lintas utama bangunan. Sebaliknya, elevator hanya berhenti pada beberapa lantai, dan lantai – lantai tersebut terhubung dengan eskalator.

Source :
http://barisankatakata.blogspot.co.id/2014/07/hongkong-bank.html